На сайте 100500 рефератов в 150 категориях	Искать реферат
Рефераты на 5 с плюсом С нашим сайтом написать реферат проще простого

Классификация средств воздушного нападения

Категория: Технологии

версия для печати

Страница: [1] [2] [3] [4]

Разведывательные самолеты, как правило, являются разведывательными вариантами бомбардировщиков, истребителей, палубных штурмовиков или транспортных самолетов, имеющих специальное оборудование для ведения разведки. Но бывают и специальные самолеты-разведчики. Они используются для ведения фото-и радиоразведки.

В состав самолетов специального назначения входятвоенно-транспортные самолеты, самолеты РЭБ и ДРЛО и топливозаправщики. Они выполняют функции согласно своим названиям.

2.2. Штурмовикi, их распределение и летно-технические характеристики

Штурмовик предназначены для уничтожения самолетов противника в воздухе и нанесения ударов по наземным целям. Большинство штурмовиков — многоцелевые, они способны в зависимостиот установленного вооружения вести воздушный бой или наносить удары по наземным целям.

Рис. 2.3. Классификация штурмовиков по назначению.

Из назначение видно, что штурмовики должны иметь хорошие боевые свойства и, прежде всего, такие, как большая Скорость и маневренность. Большая Скорость необходима для быстрого сближения с противником,а маневренность позволяет за определенное время быстро изменить высоту, скорость, направление полета, что обеспечивает постоянное наблюдение за целью.

Маневренность боевых самолетов характеризуется отношением силы тяги двигателя к массе всего самолета. Чем больше это число, тем лучше маневренность самолета. Если это отношение достигает 1.0, то это очень хорошо (в некоторыхсовременных самолетов это значение достигает 1.2 — 1.3). Кроме этого, маневренность самолета характеризуется множителем перегрузки, который определяется отношением ускорения при маневре к ускорению свободного падения. В протиперевантажувальному костюме летчик выдерживает перегрузки 3 — 5 единиц в течение часа и 6 — 8 единиц кратковременно.

Оченьважным требованием к штурмовиков является то, что их скорость и маневренность должны превышать эти характеристики у самолетов противника (винищивачив и бомбардировщиков). Они должны иметь такое оборудование, которое бы позволяло им выявлять и распознавать воздушные цели на больших расстояниях, надежно их сопровождать и применять по ним боевое оружие.

Современныештурмовики имеют бортовое оборудование, которое позволяет им выполнять боевые задачи в любых погодных условиях, днем ??и ночью.

Самыми быстрыми являются самолеты, предназначенные для перехвата летательных средств противника. Эти истребители-штурмовики имеют маленький угол крыла относительно планера или «дельта»-крыло, их скорость превышает 2М, а в некоторых 3М.

Скороподъемностьсамолета определяется максимальной вертикальной скоростью (вертикальных составляющих скорости полета) или время набора определенной высоты.

Очень большую роль в поддержании СВ играют многоцельови штурмовики. Эти самолеты характеризуются большой маневренность и имеют оружие различного назначения: крылатые ракеты (воздушного базирования); управляемые ракеты «воздух- Земля »," воздух — воздух «; некеруеми авиационные ракеты (НАР); авиационные бомбы; стрелково-пушечное вооружение, химические и зажигательные средства.

Богатоцельови штурмовики предназначены еще для защиты СВ от ударов самолетов и вертолетов противника, завоевания и удержания превосходства в воздухе и ведения воздушной разведки. Таким образом, богатоцельовиштурмовики — это такой самолет, который может применяться и в качестве богатоцельови штурмовики, и в качестве штурмовика.

Для самолетов, поддерживающих СВ, большая высота полета не играет большой роли. Для них гораздо важнее маневренность на предельно малых и малых высотах, а также способность к ведению самостоятельных боевых действий (непривязанность к аэродрому),возможность взлета и посадки на неподготовленные делянкы местности.

В таблице 2.1 представлены основные летно-технические характеристики (ЛТХ) некоторых штурмовиков, стоящих на вооружении основных капиталистических стран мира.

Таб. 2.1. Летно-технические характеристики некоторых штурмовиков.

Название Макс.скорость

(км за час)

/ навысоте (м) Практический потолок (м) / дальность (км) Вооружение Макс. бомбовая нагрузка (кг)

Пушки Ракеты

А-4М «Скайхок» 1100 / 12000 19000 / 4020 2 пушка x 20 мм 4 УР «буллпап» или «Шрайк «4500

А-7D» Корсар «1100 / 13800 21000 / 4800 1 пушка x 20 мм УР, НПР, бомбы 6000

A-10A» Тандерболт «720 / 13500 18000/ 3700 1 пушка x 30 мм 6 УР «Мейверик» или «воздух-воздух», бомбы 7260

«ХОК» 1000 / 15200 1800 / 480 1 пушка x 30 мм УР «Сайдвендер», НАР, омбы 2570

«Альфа Джет» 900 / 15000 15000 / 4800 1 пушки x 27 мм УР «воздух-воздух» или «воздух-земля» 2250

2.3. Силуэты самолетов и их характерные признаки

Штурмовик А-10А"Thunderbolt" −2

трапецевидный крыло и имеет двохкильове оперение, рядом с которым установлены два турбовентеляторних двигателя TF 34-OE-100 с тягой 4110 кгс. В состав входят лазерная система поиска и определения координат цели, телевизионная система для использования УР «Майверик», оптический прицел с проекцией изображения на лобовое стекло, системы близкойи дальней навигации ТАКАН и ЛОРАН.

Страница: [1] [2] [3] [4]

версия для печати